English
中文 (中国)
Sáng ngày 5/7 vừa qua, TP.HCM đã chính thức đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế biển và hạ tầng logistics bằng Lễ khởi công Cảng quốc tế QTM. Tọa lạc tại phường Phú Mỹ và là một mắt xích trọng yếu thuộc cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, siêu dự án này được kỳ vọng sẽ bổ sung nguồn năng lực khổng lồ cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Quy mô và Năng lực Khai thác Ấn tượng
Được đầu tư với tổng nguồn vốn lên đến gần 6.900 tỷ đồng, Cảng quốc tế QTM trải rộng trên diện tích hơn 80 ha. Khi đi vào hoạt động, cảng dự kiến đạt công suất thiết kế lên đến khoảng 16 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Điều này không chỉ giải quyết bài toán ách tắc giao thương mà còn tạo ra một luồng luân chuyển hàng hóa thông suốt, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng cao.
Dự án mang đến một hệ sinh thái logistics toàn diện với các điểm nhấn:
-
Khu vực hậu cần và kho bãi: Rộng gần 200.000 m2, phục vụ đa dạng nhu cầu lưu trữ, phân loại và xử lý hàng hóa tổng hợp.
-
Hệ thống cầu cảng: Quy mô 8 cầu cảng hiện đại, có khả năng tiếp nhận các siêu tàu trọng tải từ 60.000 DWT và định hướng mở rộng đón tàu lên đến 100.000 DWT trong tương lai.
-
Lộ trình triển khai: Dự án được chia làm 2 giai đoạn từ năm 2026 đến 2034. Đáng chú ý, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã đề nghị đẩy nhanh tiến độ giai đoạn 1 để có thể chính thức đưa vào vận hành trong 11 tháng tới, trực tiếp đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng hai chữ số của thành phố.
Vị thế Chiến lược trên Bản đồ Hàng hải Toàn cầu
Với lợi thế 110 km bờ biển, TP.HCM đang tận dụng tối đa tiềm năng của Cái Mép – Thị Vải – một trong những cụm cảng container lớn nhất thế giới. Vị trí đắc địa này cho phép kết nối trực tiếp các tuyến hàng hải xuyên Thái Bình Dương và vươn tới thị trường châu Âu, rút ngắn đáng kể thời gian và chi phí vận chuyển quốc tế.
Theo ông Hoàng Nguyên Dinh, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, khối lượng hàng hóa vận chuyển qua đường biển và đường thủy nội địa của thành phố đã tăng 7,3% chỉ trong 6 tháng đầu năm. Sự sáp nhập của 3 địa phương gần đây càng làm tăng vọt nhu cầu luân chuyển nguyên vật liệu. Do đó, việc sở hữu một hệ thống vận tải đồng bộ, hiện đại, có khả năng kết nối liên vùng là bài toán mang tính chiến lược.
Thúc đẩy Sức Cạnh Tranh Quốc Gia
Phát biểu tại sự kiện, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh thực trạng chi phí logistics tại Việt Nam hiện vẫn chiếm từ 14-16% GDP. Việc phát triển các hệ thống cảng biển hiện đại như QTM là yêu cầu cấp thiết nhằm kéo giảm chi phí này, từ đó nâng cao sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam trên trường quốc tế.
Dự án này hoàn toàn phù hợp với định hướng đưa TP.HCM trở thành đầu tàu kinh tế biển đa ngành, bền vững. Chia sẻ về tầm nhìn dài hạn, bà Ngô Thị Thanh Vy – Phó tổng giám đốc Cảng quốc tế QTM khẳng định: “Mục tiêu của chúng tôi là kiến tạo một hệ sinh thái tích hợp. Sự kết nối đồng bộ giữa cảng biển, hệ thống kho bãi, mạng lưới vận tải và các dịch vụ giá trị gia tăng sẽ mang đến cho khách hàng những giải pháp logistics toàn diện và tối ưu nhất”. (VnExpress 2026)
Sẵn sàng cho mọi chuyến hàng cập cảng? Kết nối với chúng tôi ngay để nhận báo giá cạnh tranh nhất!
